據(jù)媒體報(bào)道，NASA于8月7日宣布，毅力號火星車首次嘗試在火星上收集巖石樣本并將其密封在樣品管中，但在隨后向地球發(fā)送的數(shù)據(jù)表明，這次取樣活動(dòng)沒有收集到巖石樣本。有網(wǎng)友不無遺憾地形容：毅力號這次“采了個(gè)寂寞”。

　　不過航天專家們?nèi)匀挥枰院芨咴u價(jià)。中國航天科工集團(tuán)二院研究員楊宇光表示，盡管毅力號本次土樣采集工作沒有取得成效，但這是人類首次在火星上完成土樣采集并帶回地球分析的嘗試，與過往直接在火星上用尋石車開展相關(guān)研究分析工作相比，邁出了重要一步。

　　北京大學(xué)地球與空間科學(xué)學(xué)院教授焦維新認(rèn)為，采樣返回是未來載人探測火星的必經(jīng)之路。

　　在地外天體采樣并開展研究，是人類探索宇宙的重要手段之一。在世界航天史上，人類曾多次從月球采集樣品，為科學(xué)家研究月球提供了直接的證據(jù)。

　　據(jù)全國空間探測技術(shù)首席科學(xué)傳播專家龐之浩介紹，在地外天體采樣，主要分為無人采樣和有人采樣兩種方式。

　　1970年9月12日，蘇聯(lián)發(fā)射月球16號探測器，成功到達(dá)月球并取回101克月球樣品。但由于當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)沒有掌握在月球軌道的無人交會對接技術(shù)，導(dǎo)致該國在1970年代實(shí)施成功的3次月球采樣任務(wù)中，總共只帶回326克樣品。而在美國阿波羅計(jì)劃中，則通過宇航員親自“搬磚”，先后共采集約380千克月球樣品。

　　龐之浩說，對比兩種采樣方式，可謂各有利弊。有人采樣可以充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，宇航員可以對一些技術(shù)性問題進(jìn)行現(xiàn)場處理與修復(fù)，但是要把人送上其他星球，技術(shù)無疑更為復(fù)雜。無人采樣的成本、技術(shù)門檻相對較低，但在采樣過程中可能會面臨各種突發(fā)問題。

　　而要比較月球采樣和火星采樣，后者的難度無疑更高。龐之浩說，地月平均距離約為38萬公里，而地火距離則在5千萬公里至4億公里之間，對運(yùn)載火箭的推力要求更高。同時(shí)，火星引力大約是月球引力的2倍多，對飛船起飛、上升帶來了更大挑戰(zhàn)。

　　實(shí)際上，上述難點(diǎn)主要體現(xiàn)在航天器的往返過程中，而此次毅力號卻連樣品都沒有采到。

　　據(jù)了解，毅力號的采樣和存儲系統(tǒng)，是在約2米長的機(jī)械臂末端使用空心取心鉆頭和沖擊式鉆頭來提取樣本。它攜帶了43根鈦樣品管，計(jì)劃在耶澤洛隕石坑收集巖石和風(fēng)化石樣本，未來帶回地球進(jìn)行分析。遙測數(shù)據(jù)表明，2個(gè)鉆頭均按計(jì)劃開展了工作，但最終樣品管內(nèi)卻沒有土壤。有項(xiàng)目人員推測，采樣失敗的原因可能是巖心目標(biāo)沒有像預(yù)期的那樣做出反應(yīng)，而不是取樣和緩存系統(tǒng)的硬件問題。目前項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正在開展診斷分析，以便安排下一次嘗試。

　　楊宇光表示，此次采樣工作將為日后在火星上開展相關(guān)探測采樣工作提供一個(gè)可行性思路，為人類以后登上火星進(jìn)行火星考察與探測工作打下基礎(chǔ)。

　　焦維新認(rèn)為，此次探測工作在探測地點(diǎn)方面仍存在不足之處，未來應(yīng)該在此次著陸點(diǎn)探測的基礎(chǔ)上繼續(xù)向西，對隕石坑周邊的沖積扇與三角洲等區(qū)域進(jìn)行更深一步的探測，有助于采集到更多有科學(xué)價(jià)值的土樣，幫助人們更好地了解火星上的生物信息。他表示，未來對火星實(shí)施載人探測，是火星探測工作的必然。人們需要在火星上實(shí)地開展考察工作，選取合適的探測、采樣位置，才能高效地開展火星探測工作，更好地了解火星。

　　根據(jù)我國已經(jīng)公布的火星探測計(jì)劃顯示，我國或?qū)⒂?030年前后實(shí)施火星采樣返回任務(wù)。(實(shí) 習(xí) 生 謝雨鯤 本報(bào)記者 付毅飛)