經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京12月9日訊 12月8日，中國社會科學(xué)院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院和聯(lián)合國人居署共同發(fā)布《全球城市競爭力報告（2020-2021）》(簡稱報告)。報告顯示，粵港澳大灣區(qū)環(huán)境韌性競爭力得分躋身國際一流水平，且內(nèi)部差異最小，內(nèi)部城市環(huán)境韌性競爭力分布相對均衡。

　　報告顯示，粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)競爭力呈現(xiàn)深圳、香港、廣州三大中心引領(lǐng)狀態(tài)。粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)活力國內(nèi)領(lǐng)先，但灣區(qū)內(nèi)城市存在較大差異。由灣區(qū)引領(lǐng)的多中心化發(fā)展格局初步顯現(xiàn)，但青年人才比例在灣區(qū)內(nèi)不同城市間差異較大，同時經(jīng)商便利度、經(jīng)濟(jì)活力和經(jīng)濟(jì)增長率也存在兩極分化現(xiàn)象。

　　報告認(rèn)為，粵港澳大灣區(qū)當(dāng)?shù)匾馗偁幜?yōu)勢明顯，與國際灣區(qū)水平接近。從粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部來看，深圳處在絕對核心的位置，香港和廣州較為接近，江門、澳門和肇慶則相對較低。

　　從城市全球排名變化角度來看，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)城市呈“頭降、中尾升”狀態(tài)，中間的東莞、珠海、惠州、江門經(jīng)濟(jì)競爭力有所上升，而頭部的深圳、香港等城市有所下降，總體粵港澳大灣區(qū)內(nèi)差異縮小。

　　報告指出，相對于全球其他灣區(qū)，環(huán)境污染和交通便捷度是粵港澳大灣區(qū)的主要短板，提升粵港澳大灣區(qū)環(huán)境韌性競爭力的關(guān)鍵是加強(qiáng)環(huán)境污染治理與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　報告還顯示，粵港澳大灣區(qū)城市社會包容高于全球水平�；浉郯拇鬄硡^(qū)城市社會包容均值0.796，高于全球均值0.622，超越紐約灣、舊金山灣，僅次于東京灣。