由中國上海弘哲集團控股的越南一號電力建設股份公司（以下簡稱越南一號電力）日前發(fā)布公告稱，其于今年初通過二級市場持續(xù)增持越南峴港機場（MAS）股票，目前持股比例已超過5%，已成峴港機場第二大股東。

　　公開資料顯示，峴港機場服務股份公司是越南第三大機場峴港機場和第四大機場順化機場兩個國際機場的運營服務商，此外還包括芽莊機場的部分航空服務。越南國家航空是峴港機場控股股東。

　　越南位于東南亞的中南半島東部，北與中國廣西、云南接壤，西與老撾、柬埔寨交界，國土狹長，面積約33萬平方公里，緊鄰南海，海岸線長3260多公里。

　　自2006年越南加入WTO及于2012年推進的最新一次政改后，越南經(jīng)濟飛速發(fā)展，尤其是旅游業(yè)和航空業(yè)。

　　根據(jù)越南政府近期發(fā)布的航空交通運輸發(fā)展規(guī)劃，2015-2020年，越南旅客運輸總市場年均增長16%，貨物運輸總市場年均增長18%。

　　到2020年，越南航空港旅客吞吐量年均達1.31億人次，貨物吞吐量年均為220萬噸。根據(jù)規(guī)劃，2020年越南全國運營的航空港將達23個，內(nèi)排、峴港、新山、金蘭4個航空港將成為越南國際門戶。

　　根據(jù)峴港市政府的城市規(guī)劃，峴港市的定位是成為越南中部地區(qū)舉行各重大活動、召開重要會議的中心，以及海濱度假旅游勝地。

　　去年峴港市成功舉辦亞太經(jīng)合組織（APEC）領(lǐng)導人非正式會議，大大提升了峴港市的國際影響力。

　　2017年，越南峴港市旅游業(yè)發(fā)展突飛猛進，去年接待游客660萬人次，其中國際游客230萬人次，同比增長20%。

　　受益于越南經(jīng)濟和峴港市旅游業(yè)的迅猛發(fā)展，近年來峴港機場業(yè)績優(yōu)良。公告稱，這次投資將為越南一號電力帶來顯著利潤增長。

　　舉牌方越南一號電力，是越南國企改制上市的第一家電力建設工程公司，也是越南具備500KV輸變電工程資質(zhì)的三家公司之一。

　　2017年，越南一號電力引入中資入股，開啟國際化進程。目前，公司第一大股東為上海弘哲集團。

　　據(jù)悉，弘哲集團會以越南一號電力作為上市控股平臺，擇機并購、參股優(yōu)質(zhì)的越南公司，深度拓展一帶一路沿線國家的業(yè)務空間。

　　2017年，弘哲集團完成了越南一號電力的董事會改組工作，重新調(diào)整和梳理了一號電力的管理架構(gòu)和相關(guān)業(yè)務。

　　去年下半年，經(jīng)弘哲集團主導，成功進行了新一輪股票增發(fā)，新增資本金為一號電力發(fā)展帶來了新動力。

　　在弘哲集團的主導下，越南一號電力內(nèi)部加快改革創(chuàng)新步伐，外部大力整合資源，不斷加大對外投資及開展國際合作。

　　根據(jù)弘哲集團的規(guī)劃，越南一號電力將以電力建設業(yè)務為基礎(chǔ)，多產(chǎn)業(yè)投資并購為重心，逐漸向多元化金融控股集團上市公司轉(zhuǎn)型。

　　值得一提的是，上海弘哲集團很早就跟隨中國的一帶一路倡議實施了海外資本布局，控股越南一號電力即是這種資本戰(zhàn)略的抓手。

　　從一帶一路的海上路線圖看，越南區(qū)域戰(zhàn)略位置極其重要。尤其對中國南海而言，深度切入越南基礎(chǔ)設施如電力、港口和機場，對于推動中國南海和一帶一路建設，意義重大，影響深遠。

　　正因為看好峴港機場的業(yè)務前景，同時也是為了鞏固在越南的基建布局，越南一號電力及其一致行動人表示將繼續(xù)增持峴港機場股票。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 李治國）