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王鳳英:汽車業(yè)到了質(zhì)變關(guān)鍵期 國(guó)際化才是未來

2011年,中國(guó)車市增幅降至13年來最低,結(jié)束了連續(xù)高增長(zhǎng)的盛宴,自主品牌困境更顯突出,市場(chǎng)份額接連下跌。而長(zhǎng)城汽車銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)22.5%,營(yíng)收和利潤(rùn)... [詳細(xì)]

【點(diǎn)擊進(jìn)入網(wǎng)友提問討論專區(qū)】

全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車股份有限公司總裁

主持人:程遠(yuǎn);制作:產(chǎn)經(jīng)部

時(shí)間:2012年3月13日上午9:00

訪談精粹

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長(zhǎng)城總裁王鳳英:出口不等于國(guó)際化

2011年,在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)增速減緩的同時(shí),汽車出口卻保持了高速增長(zhǎng),增幅高達(dá)49.45%,而一向在出口方面表現(xiàn)亮眼的長(zhǎng)城汽車,除了出口量繼續(xù)攀升外,在海外的布局又有新進(jìn)展...

王鳳英:汽車行業(yè)到了量變到質(zhì)變的關(guān)鍵期

“早晚有一天在中國(guó)市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)會(huì)和國(guó)外相同,反過來說,只要在國(guó)外市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力,在中國(guó)市場(chǎng)上也一定有競(jìng)爭(zhēng)力。因?yàn)槠囀菄?guó)際化的行業(yè),一個(gè)汽車企業(yè)如果沒有戰(zhàn)...

王鳳英:市場(chǎng)繁盛時(shí)也要堅(jiān)持打造品質(zhì)

長(zhǎng)城汽車2011年銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)22.5%,營(yíng)收和利潤(rùn)增長(zhǎng)更高。王鳳英表示,在市場(chǎng)好的時(shí)候,也堅(jiān)持對(duì)品質(zhì)的追求,是長(zhǎng)城取得良好發(fā)展的原因。

王鳳英:國(guó)際化才是汽車企業(yè)的未來

長(zhǎng)城汽車有限公司總裁王鳳英今天做客中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)訪談時(shí)表示,隨著中國(guó)社會(huì)和汽車業(yè)的發(fā)展,與汽車相關(guān)法規(guī)也會(huì)按照歐盟的路徑逐步提升。

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2011年中經(jīng)在線訪談

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2010年中經(jīng)在線訪談

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