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哈博森、諾巴曼等16款樣品缺少有效電子圍欄功能

2024-12-13 07:54 來(lái)源:中國(guó)消費(fèi)者報(bào)
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(責(zé)任編輯:王惠綿)
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哈博森、諾巴曼等16款樣品缺少有效電子圍欄功能

2024年12月13日 07:54   來(lái)源:中國(guó)消費(fèi)者報(bào)   陳曉瑩 李青山

  本報(bào)廣州訊(陳曉瑩 記者李青山)日前,廣東省消費(fèi)者委員會(huì)發(fā)布《消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)比較試驗(yàn)報(bào)告》。報(bào)告顯示,當(dāng)前消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)在基本的安全性設(shè)計(jì)、故障預(yù)防和應(yīng)急處置能力方面表現(xiàn)優(yōu)秀,但部分無(wú)人機(jī)在懸停續(xù)航時(shí)間、電子圍欄、感知和避讓等方面存在問(wèn)題。

  據(jù)了解,本次比較試驗(yàn)的20款樣品均由廣東省消委會(huì)工作人員以普通消費(fèi)者身份從電商平臺(tái)購(gòu)買,價(jià)格從1099元/套到5588元/套不等。20款樣品均為旋翼類消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī),屬于輕型無(wú)人機(jī)類別,采用鋰離子電池提供動(dòng)力能源,包括大疆創(chuàng)新(2款)、道通智能、逗映科技、飛米、哈博森(2款)、華科爾、巨萊、科爾航、科爾普KEERPU、諾巴曼、Potensic、三只梨、世季、SMRC、獸無(wú)人機(jī)、天行鷹、通天飛、行攝途等目前市場(chǎng)上主流的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)品牌。

  本次比較試驗(yàn)采取實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)客觀數(shù)據(jù)和比對(duì)核查的方式,依據(jù)相關(guān)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)樣品的應(yīng)急處置(鏈路中斷或丟失、低電量、導(dǎo)航失效)、機(jī)體結(jié)構(gòu)(銳邊、槳葉)、整機(jī)跌落、防差錯(cuò)、感知和避讓等安全指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試,并對(duì)消費(fèi)者普遍關(guān)注的續(xù)航時(shí)間、電子圍欄進(jìn)行測(cè)試。

  比較試驗(yàn)結(jié)果顯示,20款樣品在應(yīng)急處置(鏈路中斷或丟失、低電量、導(dǎo)航失效)、機(jī)體結(jié)構(gòu)(銳邊、槳葉)、整機(jī)跌落、防差錯(cuò)項(xiàng)目上均滿足GB42590—2023《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》的要求,表明當(dāng)前消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)在基本的安全性設(shè)計(jì)、故障預(yù)防和應(yīng)急處置能力方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

  20款樣品的實(shí)測(cè)續(xù)航時(shí)間在20分鐘12秒至41分鐘56秒之間,絕大多數(shù)樣品與標(biāo)(宣)稱的續(xù)航時(shí)間不太一致。其中,SMRC品牌的樣品續(xù)航時(shí)間高于標(biāo)稱時(shí)間,世季、華科爾、Potensic、大疆創(chuàng)新(2款)5款樣品差距在3分鐘以內(nèi)。

  在真實(shí)的電子圍欄區(qū)域內(nèi)測(cè)試,大疆創(chuàng)新(2款)、道通智能、飛米4款樣品阻止起飛且提示在禁飛區(qū)內(nèi),表現(xiàn)優(yōu)秀;其余16款樣品無(wú)報(bào)警提示、未觸發(fā)阻止起飛、限制飛行高度等飛行預(yù)案,仍可起降飛行。

  此外,大疆創(chuàng)新、道通智能、飛米等16款樣品搭載了外置或內(nèi)置的避障模塊,具有GB42590—2023規(guī)定的感知和避讓功能,表現(xiàn)優(yōu)秀;哈博森(BLACKHAWK 2)、Potensic兩款樣品的槳葉保護(hù)裝置與樣品主體分開(kāi) 銷售,消費(fèi)者購(gòu)買時(shí)容易忽略;逗映科技、華科爾兩款樣品沒(méi)有配備槳葉保護(hù)裝置,且不具備感知和避讓功能。

  消費(fèi)提示

  廣東省消委會(huì)提示廣大消費(fèi)者,續(xù)航時(shí)間是無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的重要性能指標(biāo)之一,產(chǎn)品的標(biāo)稱續(xù)航時(shí)間與實(shí)際續(xù)航時(shí)間一般存在一定差別,標(biāo)稱續(xù)航時(shí)間往往是在最理想的條件和環(huán)境下測(cè)試所得,而實(shí)際續(xù)航時(shí)間受到多種因素的影響,一般會(huì)比標(biāo)稱續(xù)航時(shí)間要短。消費(fèi)者應(yīng)了解影響實(shí)際續(xù)航時(shí)間的因素和注意事項(xiàng),進(jìn)行合理參考判斷。

  無(wú)人機(jī)涉及多項(xiàng)安全及性能指標(biāo),消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)應(yīng)全面了解產(chǎn)品信息,包括生產(chǎn)日期與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)先考慮配備避障模塊/避障功能/槳葉保護(hù)裝置的無(wú)人機(jī),查看是否配備電子圍欄功能,選擇噪聲、航向燈、唯一產(chǎn)品識(shí)別碼、分類標(biāo)識(shí)符號(hào)等信息標(biāo)注及配置齊全的產(chǎn)品。

  消費(fèi)者在使用無(wú)人機(jī)過(guò)程中,需嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)和飛行管理規(guī)定,確保飛行活動(dòng)的安全、有序。同時(shí),加強(qiáng)自我管理和監(jiān)督,增強(qiáng)飛行安全意識(shí),提高技能水平。

 。悤袁 李青山)

 

(責(zé)任編輯:王惠綿)

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