《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定》對(duì)“健全推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展體制機(jī)制”進(jìn)行了系統(tǒng)部署，其中明確提出“深化綜合交通運(yùn)輸體系改革”和“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)”。

　　低空經(jīng)濟(jì)不僅包含了傳統(tǒng)的通用航空業(yè)態(tài)，還包含了以新技術(shù)、新模式為主要特征的新興航空業(yè)態(tài)。相關(guān)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展可構(gòu)成一個(gè)影響廣泛的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。從當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，還存在一些問(wèn)題，推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展需要持續(xù)發(fā)力。

　　目前，我國(guó)已出臺(tái)一些有關(guān)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，但還沒(méi)有明確的技術(shù)路徑和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，缺乏可落地的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，這使得有關(guān)航空器制造商在飛行器設(shè)計(jì)方面標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，迫切需要腳踏實(shí)地開(kāi)展有關(guān)研究，繪制出技術(shù)藍(lán)圖，明確行業(yè)發(fā)展方向，科學(xué)有序迅速聚焦，并推動(dòng)各方面共同支持，高效配置社會(huì)經(jīng)濟(jì)資源。

　　在政策研究方面，民用航空有著比較成熟的、與國(guó)際充分接軌的管理思想和理念，盡管有新業(yè)態(tài)、新模式產(chǎn)生，但行業(yè)管理的一些基本原則依然適用。

　　例如，可借鑒目視飛行規(guī)則和儀表飛行規(guī)則的核心理念，大力推進(jìn)數(shù)字飛行規(guī)則的研究應(yīng)用，以解決大量無(wú)人航空器沒(méi)有適用基本飛行規(guī)則的問(wèn)題，還可能解決有機(jī)載駕駛員和無(wú)機(jī)載駕駛員航空器的融合運(yùn)行問(wèn)題。加強(qiáng)對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的研究，結(jié)合本領(lǐng)域較成熟的管理理念，充分吸取新的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新思想，制定并迭代出有利于行業(yè)健康發(fā)展的基本政策。

　　同時(shí)，加強(qiáng)行業(yè)交流，完善行業(yè)規(guī)劃和規(guī)則，加快培養(yǎng)高精尖專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。此外，積極開(kāi)展對(duì)外技術(shù)交流合作，在充分消化吸收基礎(chǔ)上，不斷提高我國(guó)在低空飛行器制造和運(yùn)行方面的等級(jí)。

　　從民航發(fā)展歷史規(guī)律看，可靠的空中交通管理是安全有序飛行的關(guān)鍵，安全和高效是低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的兩大基石。如何盡快建立一個(gè)高效靈活、適用于低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空域管理體制，并科學(xué)設(shè)計(jì)空域結(jié)構(gòu)，在確保低空空域有序開(kāi)放的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)安全高效監(jiān)管，將成為空域主管部門(mén)所面臨的重要問(wèn)題。

　　當(dāng)前，我國(guó)有關(guān)部門(mén)正著手空域管理政策改革，已經(jīng)有了細(xì)致的空域劃分政策。2023年12月，《國(guó)家空域基礎(chǔ)分類(lèi)方法》正式發(fā)布，首次明確提出我國(guó)G、W類(lèi)非管制空域，創(chuàng)新性地將G類(lèi)空域內(nèi)真高120米以下的部分空域劃設(shè)為供微型、輕型、小型無(wú)人駕駛航空器飛行的W類(lèi)空域，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了空域資源基礎(chǔ)�！稛o(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》和《民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》的同步實(shí)施也為民用無(wú)人機(jī)運(yùn)行提供了政策依據(jù)。

　　面對(duì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需求，我國(guó)應(yīng)繼續(xù)深化空域管理體制改革，盡快建立一個(gè)軍民航協(xié)同、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、以服務(wù)為導(dǎo)向、靈活高效的空域管理新體制，更好統(tǒng)籌國(guó)家安全和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　科技成果的轉(zhuǎn)化和新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)資金支持和資本投入。當(dāng)前，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)正處于起步階段，一些基礎(chǔ)技術(shù)研究由于市場(chǎng)前景不明朗，得不到有力的資金支持。因此，應(yīng)在國(guó)家層面建立低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)基金，一方面可以支持與低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)的基礎(chǔ)研究；另一方面可以作為一個(gè)母基金，投資其他與低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)的產(chǎn)業(yè)基金，最大限度撬動(dòng)社會(huì)資本，使低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展獲得倍增效應(yīng)，充分分散風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

　�。ū疚膩�(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：劉紹勇 作者系中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心資深專(zhuān)家咨詢委員會(huì)委員）