警惕二手車(chē)交易平臺(tái)貓膩

　　“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”“二手車(chē)直賣(mài)節(jié)開(kāi)始啦”，電視和網(wǎng)絡(luò)上五花八門(mén)的二手車(chē)平臺(tái)廣告不間斷地播出，頗有洗腦之勢(shì)，讓觀眾印象深刻。電商把二手車(chē)交易搬到互聯(lián)網(wǎng)上，省去了交易的很多環(huán)節(jié)，方便了買(mǎi)賣(mài)雙方。但隨著在平臺(tái)上的交易越來(lái)越多，很多問(wèn)題也陸續(xù)暴露出來(lái)，其中的諸多貓膩，讓顧客在不察之下中招。

　　二手車(chē)成了“問(wèn)題車(chē)”

　　太原市民吳先生在某二手車(chē)交易平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)，就吃了一個(gè)暗虧。

　　吳先生在平臺(tái)上看中一款大眾帕薩特，價(jià)格也合理，于是就付款購(gòu)買(mǎi)。但在使用了一段時(shí)間送去保養(yǎng)的時(shí)候，他才發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)有著各種問(wèn)題：車(chē)輛出過(guò)事故，左前門(mén)更換過(guò)，公里數(shù)調(diào)整過(guò)……感到上當(dāng)?shù)膮窍壬�馬上聯(lián)系二手車(chē)平臺(tái)要求退款，結(jié)果被平臺(tái)以“使用時(shí)間太長(zhǎng)”而拒絕。

　　這一事例暴露出在網(wǎng)上二手車(chē)交易過(guò)程中的一個(gè)問(wèn)題，即二手車(chē)的檢測(cè)都是由平臺(tái)自己進(jìn)行，網(wǎng)站上也會(huì)顯示經(jīng)過(guò)了上百項(xiàng)檢測(cè)，但是檢測(cè)的可信度難以確定，并沒(méi)有權(quán)威的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)證。

　　除車(chē)輛的檢測(cè)之外，其他問(wèn)題也在困擾著消費(fèi)者。例如，購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛后無(wú)法過(guò)戶，在購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中遭遇詐騙，有的甚至還買(mǎi)到了套牌車(chē)。而二手車(chē)電商平臺(tái)監(jiān)管機(jī)制的不健全，導(dǎo)致出現(xiàn)消費(fèi)問(wèn)題之后的協(xié)商解決以及權(quán)益維護(hù)都存在不少困難。

　　隨著二手車(chē)電商平臺(tái)的快速發(fā)展，這些問(wèn)題產(chǎn)生的負(fù)面影響也在不斷增強(qiáng)，誠(chéng)信危機(jī)加重，二手車(chē)電商平臺(tái)的市場(chǎng)規(guī)模因此受到限制，無(wú)法進(jìn)一步壯大。

　　“信息不對(duì)稱”害了買(mǎi)家

　　過(guò)去的二手車(chē)交易一般是面對(duì)面進(jìn)行，對(duì)于車(chē)況買(mǎi)賣(mài)雙方能夠做到信息對(duì)稱，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)大的信息偏差。而在電商平臺(tái)上交易，對(duì)車(chē)況的了解絕大多數(shù)都依靠網(wǎng)站登載的信息，即使見(jiàn)面看車(chē)，也一般不會(huì)再做更加細(xì)致的探查。信息在買(mǎi)賣(mài)雙方無(wú)法對(duì)稱，就會(huì)影響車(chē)輛在交易后的使用。

　　“買(mǎi)賣(mài)雙方嚴(yán)重的信息不對(duì)稱是導(dǎo)致二手車(chē)平臺(tái)出現(xiàn)如此多貓膩的重要原因。”寧波大學(xué)商學(xué)院講師王昕天在接受采訪時(shí)表示，消費(fèi)者在線下市場(chǎng)尚且很難完全掌握二手車(chē)質(zhì)量的信息，在線上二手車(chē)平臺(tái)能夠用于判斷二手車(chē)質(zhì)量的信息更少，且很難識(shí)別信息的真?zhèn)�。商家則掌握著二手車(chē)質(zhì)量的全部信息，可以選擇隱瞞或者故意編造信息，將二手車(chē)盡快賣(mài)出去，從中牟取利益。

　　在線二手車(chē)交易平臺(tái)是近些年來(lái)才出現(xiàn)的新興業(yè)態(tài)，它取消了代理環(huán)節(jié)，為消費(fèi)者和賣(mài)家直接搭建交易平臺(tái)，買(mǎi)賣(mài)雙方能夠直接進(jìn)行交易。而且電商平臺(tái)提供相應(yīng)的一系列服務(wù)，讓交易變得更加順暢。

　　但新生事物畢竟不成熟，在很多方面都存在缺陷。“由于發(fā)展時(shí)間短，目前還沒(méi)有形成全國(guó)統(tǒng)一的、成熟的和權(quán)威的質(zhì)量認(rèn)證體系，這使得消費(fèi)者權(quán)益很難得到保障。”王昕天說(shuō)。

　　“透明、誠(chéng)信、監(jiān)管”一個(gè)不能少

　　要讓在線二手車(chē)平臺(tái)向正規(guī)的方向發(fā)展，形成一個(gè)有序、健康的互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)交易市場(chǎng)，必須加強(qiáng)監(jiān)管。

　　王昕天建議，要借助信息技術(shù)增加透明度。“應(yīng)該建立一個(gè)全國(guó)統(tǒng)一的二手車(chē)質(zhì)量追溯體系，強(qiáng)化對(duì)二手車(chē)質(zhì)量的監(jiān)控，相關(guān)信息向消費(fèi)者公開(kāi)，還消費(fèi)者一個(gè)公開(kāi)透明的線上二手車(chē)市場(chǎng)�！�

　　相關(guān)部門(mén)也提示消費(fèi)者，在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)不要只注意車(chē)況，還要注意車(chē)輛的手續(xù)是否完備、是否出過(guò)事故、是否有違反交規(guī)未處理情況等。對(duì)商家的廣告要小心對(duì)待，相關(guān)事項(xiàng)要落實(shí)在合同中，為將來(lái)出現(xiàn)問(wèn)題追責(zé)留有根據(jù)。

　　目前，線上二手車(chē)平臺(tái)相應(yīng)的監(jiān)管制度，諸如資格認(rèn)證、質(zhì)量監(jiān)控、事后追責(zé)等細(xì)化制度尚未完全建立。同時(shí)，二手車(chē)市場(chǎng)具有小、散、亂等特點(diǎn)，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中還可能出現(xiàn)金融風(fēng)險(xiǎn)、信息風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)等。對(duì)此，王昕天認(rèn)為應(yīng)該盡快建立和完善相應(yīng)監(jiān)管制度。

　　針對(duì)在線二手車(chē)平臺(tái)越來(lái)越嚴(yán)重的誠(chéng)信問(wèn)題，王昕天認(rèn)為，應(yīng)該探索建立一個(gè)誠(chéng)信交易體系，并且能夠全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，在交易過(guò)程中可以隨時(shí)查詢，讓失信者無(wú)法順利完成交易。“要為二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)雙方打造一個(gè)誠(chéng)信、健康的線上交易環(huán)境�！�

　　張一琪