“坐高鐵到五華看中超”成為熱門打卡路線、興寧“網(wǎng)紅村”永和鎮(zhèn)新寨村再度爆火、葉劍英紀(jì)念園等一批紅色景點(diǎn)更是迎來(lái)客流高峰……梅龍高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，如同一股東風(fēng)，為梅州這片紅色熱土注入了強(qiáng)勁的生機(jī)與活力。

　　高鐵，讓區(qū)域融合加速，讓時(shí)空距離驟減。不止梅龍高鐵項(xiàng)目，近年來(lái)，廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司（下稱“廣東鐵投集團(tuán)”）持續(xù)強(qiáng)化國(guó)企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，聚焦落實(shí)“百千萬(wàn)工程”目標(biāo)，以助推城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施一體化為主要抓手，加快推進(jìn)省管鐵路建設(shè)，為廣東區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)大助力。

　　●南方日?qǐng)?bào)記者 許寧寧

　　全力打造1.5小時(shí)高鐵交通圈

　　梅龍高鐵的開通，加快了老區(qū)蘇區(qū)“融灣”步伐，打通了粵東北經(jīng)濟(jì)發(fā)展新通道。今年國(guó)慶運(yùn)輸期間，梅龍高鐵開行動(dòng)車組列車494列、重聯(lián)74列，日均開行近50列。其中加開動(dòng)車組列車98列。梅州西站到發(fā)旅客28.3萬(wàn)人次，梅龍高鐵新設(shè)立的興寧南站、五華站分別到發(fā)旅客5.1萬(wàn)人次、4.3萬(wàn)人次。

　　今年2月，作為粵港澳大灣區(qū)本年度首條新開通運(yùn)營(yíng)的鐵路，珠機(jī)城際二期開通運(yùn)營(yíng)。自2018年開工以來(lái)，廣東鐵投集團(tuán)克服工期緊、任務(wù)重、施工難度高等困難，確保工程建設(shè)高質(zhì)量快速推進(jìn)。項(xiàng)目建設(shè)的珠海西江公鐵大橋?yàn)槭澜缡鬃�公鐵同層多塔斜拉橋，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，大挑臂鋼箱梁、鋼塔海上整體吊裝等特點(diǎn)。

　　一條條高鐵的開通，推動(dòng)著區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　積極落實(shí)“連通百千萬(wàn)”，廣東鐵投集團(tuán)著力打造全省1.5小時(shí)高鐵交通圈，在鐵路項(xiàng)目投資方面持續(xù)發(fā)力。今年1至10月，全省完成鐵路投資405.11億元，占全省鐵路年度累計(jì)完成投資的69.63%。其中，廣東鐵投集團(tuán)主導(dǎo)鐵路項(xiàng)目投資達(dá)到307.86億元，占比達(dá)75.99%，為全省鐵路建設(shè)事業(yè)作出重要貢獻(xiàn)。

　　今年以來(lái)，廣東鐵投集團(tuán)全力推動(dòng)廣湛高鐵、珠肇高鐵、深南高鐵、粵東城際鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

　　其中，目前國(guó)內(nèi)獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長(zhǎng)的穿海高鐵盾構(gòu)隧道廣湛高鐵湛江灣海底隧道順利貫通，省管鐵路在建最長(zhǎng)隧道珠肇高鐵圭峰山隧道掘進(jìn)過(guò)半，國(guó)內(nèi)首臺(tái)直徑超10米全套筒密閉盾構(gòu)機(jī)在粵東城際鐵路汕頭段順利始發(fā)，深南高鐵全線最長(zhǎng)極高風(fēng)險(xiǎn)隧道云城隧道正式開工建設(shè)。

　　目前，省管鐵路共有10個(gè)在建項(xiàng)目（不含代建項(xiàng)目），在建里程1034公里，工點(diǎn)達(dá)到626個(gè)，39794名參建人員，依托鐵路項(xiàng)目，帶動(dòng)當(dāng)?shù)厝罕妼?shí)現(xiàn)在家門口就業(yè)。同時(shí)，鐵路建設(shè)也拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟ㄖ�材料、施工機(jī)械和基本能源等需求。

　　下一步，廣東鐵投集團(tuán)將謀深做實(shí)廣珠澳、廣清永、廣深高鐵新通道等項(xiàng)目前期工作，謀劃一批“十五五”項(xiàng)目，加快建成粵港澳大灣區(qū)輻射粵東粵西粵北的1.5小時(shí)高鐵交通圈，加密粵東粵西粵北地區(qū)出省通道，強(qiáng)化與長(zhǎng)三角、成渝、海西、北部灣、海南自貿(mào)島等重要經(jīng)濟(jì)區(qū)域聯(lián)通，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移，增加經(jīng)濟(jì)縱深。

　　延伸鐵路產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈

　　積極探索鐵路與地方產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，廣東鐵投集團(tuán)大力落實(shí)“產(chǎn)業(yè)百千萬(wàn)”，延伸鐵路產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈，增強(qiáng)地方經(jīng)濟(jì)活力。

　　依托鐵路項(xiàng)目前期工作優(yōu)勢(shì)，廣東鐵投集團(tuán)組織對(duì)深南高鐵沿線礦產(chǎn)資源進(jìn)行深入調(diào)研，并與云浮市委市政府會(huì)商合作，以22億元的掛牌價(jià)成功競(jìng)得云浮云初大窩塘礦區(qū)采礦權(quán)。

　　該項(xiàng)目總投資50億元，開采年限25年，投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)能2700萬(wàn)噸，致力于打造國(guó)內(nèi)綠色智慧礦山項(xiàng)目樣板，服務(wù)粵港澳大灣區(qū)綠色建材穩(wěn)價(jià)保供，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　2023年，廣東鐵投集團(tuán)成功競(jìng)得4個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目。目前正配合聯(lián)合體牽頭企業(yè)，加快開展海上風(fēng)電項(xiàng)目前期工作。后續(xù)廣東鐵投集團(tuán)將密切跟進(jìn)國(guó)管海域海上風(fēng)電項(xiàng)目進(jìn)展，并進(jìn)一步探索參與核電等省內(nèi)優(yōu)質(zhì)新能源項(xiàng)目投資。

　　同時(shí)，廣東鐵投集團(tuán)加強(qiáng)與中國(guó)鐵建、中國(guó)中鐵、鐵科院、大禹偉業(yè)等央企及優(yōu)質(zhì)民企深入對(duì)接，以項(xiàng)目、市場(chǎng)深化合作，積極引進(jìn)高端制造、環(huán)保新材料等實(shí)體項(xiàng)目落地廣東。廣東鐵投集團(tuán)還加強(qiáng)與南方電網(wǎng)合作，在廣湛、廣珠等項(xiàng)目沿線車站發(fā)展光伏發(fā)電集中供冷等綠色能源項(xiàng)目。

　　根據(jù)省委“百千萬(wàn)工程”戰(zhàn)略部署和省委辦關(guān)于組團(tuán)縱向幫扶的工作安排，廣東鐵投集團(tuán)與省自然資源廳、交通銀行廣東省分行組團(tuán)幫扶清遠(yuǎn)連州市；與省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、中石化天然氣廣東銷售分公司組團(tuán)幫扶梅州豐順縣，抓好基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)助建設(shè)、特色農(nóng)產(chǎn)品推廣開發(fā)和綠美生態(tài)建設(shè)。

　　在豐順縣豐良鎮(zhèn)，廣東鐵投集團(tuán)緊抓當(dāng)?shù)靥厣�產(chǎn)業(yè)，加大對(duì)口幫扶力度。2023年，廣東鐵投集團(tuán)投入自籌幫扶資金301萬(wàn)元實(shí)施一系列幫扶項(xiàng)目，投資金額較2022年增加75%。投入185萬(wàn)元實(shí)施豐溪市場(chǎng)及周邊環(huán)境提升項(xiàng)目，將豐溪村老舊集貿(mào)市場(chǎng)改造升級(jí)成客家特色美食文化街區(qū)。投入70萬(wàn)元建設(shè)豐溪村151.8千瓦屋頂光伏項(xiàng)目，有效利用國(guó)有閑置屋頂，為增加村集體經(jīng)濟(jì)收入注入動(dòng)力；投入30萬(wàn)元扶持部分經(jīng)濟(jì)薄弱村發(fā)展村級(jí)光伏項(xiàng)目，助力村集體經(jīng)濟(jì)收入超過(guò)10萬(wàn)元基礎(chǔ)線。

　　此外，廣東鐵投集團(tuán)目前已會(huì)同廣鐵集團(tuán)聯(lián)合成立廣清永高鐵前期項(xiàng)目工作組，全力做深做細(xì)前期工作。該項(xiàng)目廣東段新建正線長(zhǎng)度約242公里，投資約620億元，項(xiàng)目建設(shè)將形成我省西北向出省高鐵新通道，對(duì)促進(jìn)粵北地區(qū)深度融入灣區(qū)、推動(dòng)連州及周邊少數(shù)民族地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

　　打造綠美鐵路示范樣板

　　廣東鐵投集團(tuán)一體推進(jìn)“連通百千萬(wàn)”和“綠美百千萬(wàn)”工作，確立“打造1.5小時(shí)綠美廣東高鐵交通圈，加快建成綠美鐵路建設(shè)示范樣板”的工作目標(biāo)，明確“一站一園、一線一景、全網(wǎng)綠美”的總體思路，按照相應(yīng)的時(shí)間安排，推動(dòng)“百千萬(wàn)工程”取得新成效，高質(zhì)量書寫綠美廣東生態(tài)建設(shè)新篇章。

　　乘車見綠、出站見景、綠色出行……廣東鐵投集團(tuán)正系統(tǒng)推進(jìn)綠美鐵路建設(shè)。

　　廣汕汕高鐵結(jié)合車站剩余邊角地、結(jié)余地、閑置地，開展車站主題小公園試點(diǎn)，協(xié)同地方政府建設(shè)鐵路沿線海岸生態(tài)公園，設(shè)置觀景臺(tái)、景觀步道等設(shè)施，打造“地綠、路暢、民樂”綠美風(fēng)景線。

　　廣珠城際、珠機(jī)城際將沿線分散建設(shè)鐵路功能用房，通過(guò)綠化美化融入周邊環(huán)境；結(jié)合三灶東站海域特色，對(duì)站房及周邊景觀提質(zhì)，打造最美海上車站打卡點(diǎn)；支持地方政府在公路鐵路并行段實(shí)施綠美工程，推動(dòng)綠美建設(shè)融入海堤和人行道。

　　廣湛、珠肇、梅龍、揭惠、粵東城際結(jié)合工程節(jié)點(diǎn)，堅(jiān)持綠色文明施工，采取措施減少揚(yáng)塵、施工垃圾、污水等，加強(qiáng)廢棄物管理，打造綠色工地示范樣板；在項(xiàng)目部駐地、制梁場(chǎng)、拌合站、臨時(shí)道路等區(qū)域?qū)⒕G化美化工作同步考慮、同步建設(shè)，及時(shí)對(duì)棄（土）渣場(chǎng)、施工場(chǎng)地等臨時(shí)用地進(jìn)行復(fù)墾復(fù)綠。

　　堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)，示范先行，廣東鐵投集團(tuán)全力打造梅龍高鐵綠美示范工程。聚焦梅龍高鐵“兩站兩線兩橋”，結(jié)合梅州客家文化和沿線地域特色，建設(shè)梅龍高鐵綠美生態(tài)長(zhǎng)廊。覆蓋站房區(qū)間、鐵路沿線、橋下空間等區(qū)域綠化品質(zhì)提升32578平方米，實(shí)現(xiàn)到處有綠、全線見綠效果。在五華站和興寧南站，打造具有梅州地區(qū)特色、時(shí)代特色的站房景觀和站區(qū)文化圍墻6960延長(zhǎng)米，站區(qū)綠化品質(zhì)提升約5100平方米。

　　此外，對(duì)既有梅州西站和興寧南站夾心地、五華站外側(cè)空地等站區(qū)進(jìn)行綠化品質(zhì)提升約16770平方米。在東江特大橋、葉屋特大橋橋下空間，結(jié)合各自優(yōu)勢(shì)，種植觀花、觀葉或觀型的景觀樹種，共計(jì)提升綠化品質(zhì)約9500平方米，營(yíng)造層次豐富的植物景觀。