資料圖：中國(guó)空軍蘇-27UBK戰(zhàn)斗機(jī)

　　3月31日13時(shí)35分，中國(guó)空軍一架蘇-27型戰(zhàn)機(jī)在飛行訓(xùn)練中失事于山東省榮成市虎山鎮(zhèn)長(zhǎng)會(huì)口大橋東頭北200米一處灘涂，2名飛行員不幸犧牲，沒(méi)有造成地面附帶損傷。戰(zhàn)機(jī)失事后，中國(guó)空軍迅即組織力量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搜救和善后處理。某軍事專家在接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，蘇-27戰(zhàn)機(jī)的氣動(dòng)布局和飛控系統(tǒng)非常完美，但發(fā)動(dòng)機(jī)還存有一定的技術(shù)缺陷。

　　專家表示，蘇-27除了在中俄裝備以外，像印度和東歐一些國(guó)家，以及馬來(lái)西亞、越南等東南亞國(guó)家都有裝備。從使用的情況來(lái)看，印度的使用安全狀況不是很好，因?yàn)橛《群芏鄳?zhàn)機(jī)實(shí)行本國(guó)大修，而本國(guó)大修的質(zhì)量嚴(yán)重制約了它的安全狀況。據(jù)了解，俄羅斯裝備的蘇27戰(zhàn)機(jī)的事故率并不是很高，從目前來(lái)看，蘇-27還是一款安全性比較好的戰(zhàn)機(jī)，如果說(shuō)它有一些飛行事故，和機(jī)械相關(guān)的主要還是發(fā)動(dòng)機(jī)，這可能還是它的短板。

　　專家說(shuō)，蘇-27這款戰(zhàn)機(jī)早期研發(fā)過(guò)程比較長(zhǎng)，從戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、飛控系統(tǒng)、氣動(dòng)、航空電子和武器方面來(lái)看，氣動(dòng)和飛控系統(tǒng)非常完美，發(fā)動(dòng)機(jī)還存有一定的技術(shù)缺陷，航空電子系統(tǒng)在早期相對(duì)比較落后。因?yàn)樗�的氣�?dòng)布局非常完美，這款戰(zhàn)機(jī)衍生出來(lái)的型號(hào)很多，包括中國(guó)版、印度版以及簡(jiǎn)化的一些出口版。俄羅斯裝備的是蘇-27 的早期版本，從去年開始，逐步以每年大概十幾架的速度，把80年代末或90年代初裝備的蘇27替換掉�，F(xiàn)在最新版本的蘇-27系列戰(zhàn)機(jī)和國(guó)際上的三代半戰(zhàn)機(jī)相比，比如法國(guó)的陣風(fēng)、美國(guó)的F-15、F-18等，性能都是相當(dāng)?shù)�。從各個(gè)角度來(lái)說(shuō)，蘇27都不愧為歷史上的一代名機(jī)：一是有設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的靈感制作，二是經(jīng)過(guò)幾十年的技術(shù)打磨，逐漸日臻完美。

　　據(jù)悉，蘇27是前蘇聯(lián)蘇霍伊設(shè)計(jì)局研制的單座雙發(fā)全天候空中優(yōu)勢(shì)重型戰(zhàn)斗機(jī)。中國(guó)空軍從上世紀(jì)90年代初引進(jìn)蘇27系列戰(zhàn)機(jī)，1991年底，首批12架蘇27(8架單座型的蘇27SK和4架雙座型的蘇27UBK)飛抵中國(guó)。至今，蘇27和國(guó)產(chǎn)殲11及改進(jìn)型共約有近300架。其主要用于執(zhí)行國(guó)土防空、護(hù)航、海上巡邏等任務(wù)。