作為中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)、廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司原總裁、全國(guó)政協(xié)委員的劉子靜，對(duì)本屆政協(xié)會(huì)議關(guān)注的焦點(diǎn)自然在國(guó)家的機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面。在他看來(lái)，若想達(dá)到黨的十八大提出的“兩個(gè)翻番”的要求，未來(lái)一段時(shí)間各地一定要對(duì)機(jī)場(chǎng)方面的建設(shè)高度重視。而目前廣東的機(jī)場(chǎng)建設(shè)，不但沒(méi)有領(lǐng)先全國(guó)，相反卻已經(jīng)落后了。

　　機(jī)場(chǎng)建設(shè)

　　機(jī)場(chǎng)太多？密集也能帶來(lái)商機(jī)

　　到現(xiàn)在為止，珠三角一帶已經(jīng)有廣州、深圳、惠州、佛山、珠海等多個(gè)已經(jīng)使用和仍在建設(shè)中的機(jī)場(chǎng)，曾經(jīng)有人質(zhì)疑說(shuō)，在這樣一個(gè)地區(qū)如此密集地建造機(jī)場(chǎng)，不僅大規(guī)模占地，而且屬于重復(fù)投資建設(shè)，是對(duì)國(guó)家資源的一種浪費(fèi)。對(duì)于這一觀點(diǎn)，劉子靜表示完全反對(duì)。在他看來(lái)，如今珠三角建設(shè)多個(gè)機(jī)場(chǎng)完全有必要。“我們的市場(chǎng)很大，對(duì)機(jī)場(chǎng)的需求很旺盛。比如惠州就很急迫地要把機(jī)場(chǎng)建起來(lái)，因?yàn)楹芏嗳巳セ葜萃顿Y，要到廣州或者深圳坐飛機(jī)。但現(xiàn)在很多人下了機(jī)場(chǎng)就想辦事，要求效率非常高。一個(gè)地區(qū)建設(shè)機(jī)場(chǎng)，對(duì)于整個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)都會(huì)起到一定的拉動(dòng)作用。從這個(gè)角度說(shuō)，目前廣東的機(jī)場(chǎng)建設(shè)已經(jīng)落后了�！�

　　劉子靜承認(rèn)，廣東境內(nèi)像梅州、湛江這些機(jī)場(chǎng)如今都已經(jīng)處于虧損狀態(tài)，“但你如果不發(fā)展它，他永遠(yuǎn)都還是處于這個(gè)狀態(tài)�！眲⒆屿o解釋說(shuō)，其實(shí)不光這些地方，全國(guó)60%多的機(jī)場(chǎng)都在虧損，然而根據(jù)國(guó)家的規(guī)劃，現(xiàn)在我們有180多個(gè)機(jī)場(chǎng)，到2020年要建將近300個(gè)機(jī)場(chǎng)。“為什么還要建造這么多？因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)對(duì)當(dāng)?shù)氐木C合效益不可估量。比如江蘇淮安機(jī)場(chǎng)。建起來(lái)兩年多的時(shí)間，幾百個(gè)臺(tái)商過(guò)來(lái)投資。還有老少邊窮地區(qū)也都在積極建機(jī)場(chǎng)。像青海玉樹(shù)，海拔4000多米的地方。過(guò)去汽車(chē)運(yùn)送物資要20多個(gè)小時(shí)，冰天雪地很不容易。玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)8月建成使用，第二年玉樹(shù)地震，該機(jī)場(chǎng)在救災(zāi)中發(fā)揮了很大的作用。青�，F(xiàn)在規(guī)劃新建五六個(gè)機(jī)場(chǎng)，就是因?yàn)楹娇者\(yùn)輸對(duì)當(dāng)?shù)貢?huì)產(chǎn)生很大的積極影響。我們要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，機(jī)場(chǎng)建設(shè)必須加快�！�

　　機(jī)場(chǎng)服務(wù)

　　沖擊機(jī)場(chǎng)？過(guò)去太強(qiáng)調(diào)旅客是上帝

　　對(duì)于去年發(fā)生的有乘客沖擊機(jī)場(chǎng)的問(wèn)題，劉子靜承認(rèn)這是民航管理方面的一個(gè)漏洞：“過(guò)去民航機(jī)場(chǎng)管理方面強(qiáng)調(diào)旅客是上帝，強(qiáng)調(diào)得多，使得內(nèi)部有些地方不敢管。而我們的個(gè)別旅客，對(duì)于飛機(jī)延誤并不理解，想用制造事件的辦法讓自己飛出去。但這樣就嚴(yán)重破壞了機(jī)場(chǎng)的秩序，對(duì)安全非常不利。這些事件發(fā)生后，從中央到民航總局，都要求嚴(yán)格管理，因?yàn)橐坏┏鍪�，都�?huì)造成惡劣影響。而這類(lèi)事情民航應(yīng)該也有責(zé)任，信息通報(bào)不準(zhǔn)，表達(dá)的話語(yǔ)也不夠委婉，服務(wù)方面也存在提高的空間。”（鄭照魁）