中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)訊 近日，霍尼韋爾航空航天集團(tuán)SmartPath被澳大利亞航空服務(wù)公司（Airservices Australia）選用，成為澳大利亞首個(gè)采用的陸基增強(qiáng)系統(tǒng)（GBAS），該系統(tǒng)將幫助悉尼機(jī)場提升運(yùn)營效率，并降低空中交通噪音。

　　陸基增強(qiáng)系統(tǒng)旨在克服儀表著陸系統(tǒng)（ILS）在面臨飛行交通高峰期時(shí)的局限性，提高飛機(jī)精準(zhǔn)進(jìn)近及降落期間全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）的準(zhǔn)確性及安全性�；裟犴f爾SmartPath是全球唯一一個(gè)獲得認(rèn)證的陸基增強(qiáng)系統(tǒng)，分別獲得美國聯(lián)邦航空局（FAA）和德國BAF認(rèn)證，并將取代傳統(tǒng)的儀表著陸系統(tǒng)（ILS）技術(shù)。

　　悉尼機(jī)場首席執(zhí)行官Kerrie Mather 表示：“我們很自豪能成為世界上首批采用SmartPath 的機(jī)場之一，該系統(tǒng)將為我們帶來更好的乘客體驗(yàn)，有助于減少航班延誤并提升運(yùn)營效率，這些改善在惡劣天氣情況下體現(xiàn)的尤為凸顯�！�

　　據(jù)了解，悉尼機(jī)場現(xiàn)已發(fā)展成為澳大利亞及亞洲地區(qū)的一個(gè)重要國際性航空樞紐，其2012 年客流量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的3690 萬人次，較2011年增長3.6%。 為應(yīng)對(duì)不斷增長的客流量，此次悉尼機(jī)場選用SmartPath是一次多方成功合作的典范，其中包括悉尼機(jī)場、澳大利亞航空服務(wù)公司、澳大利亞民航安全署（CASA）和澳洲航空公司（Qantas），其中，澳航為系統(tǒng)測試提供了配備有衛(wèi)星著陸系統(tǒng)（GLS）的A380和B737飛機(jī)。澳大利亞航空服務(wù)公司、悉尼機(jī)場和澳洲航空公司將在2013 年第一季度結(jié)束前完成對(duì)SmartPath的運(yùn)營測試和評(píng)估，之后再將其投入到有待澳大利亞民航安全署認(rèn)證的商業(yè)運(yùn)營之中。

　　SmartPath允許多達(dá)4條跑道、26架次飛機(jī)的同時(shí)精準(zhǔn)進(jìn)近，機(jī)場無需再為多條跑道配備數(shù)套儀表著陸系統(tǒng)。相對(duì)于儀表著陸系統(tǒng)，SmartPath能有效降低維護(hù)成本，每年最高可節(jié)省40 萬美元的維護(hù)成本。通過減少飛機(jī)滑行中的“短暫等待”，有效緩解機(jī)場跑道擁堵情況并提高機(jī)場吞吐能力。

　　霍尼韋爾航空航天集團(tuán)業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)Mike Underwood表示，悉尼機(jī)場客流量的快速增長對(duì)飛機(jī)進(jìn)近的精準(zhǔn)水平有了更高的要求。通過安裝 SmartPath，能夠滿足機(jī)場相關(guān)需求，提高運(yùn)營效率并確保機(jī)場擁有出色的設(shè)施，以便為航空公司、機(jī)隊(duì)和乘客提供更好的服務(wù)。SmartPath 能夠為當(dāng)前飛機(jī)的基于性能導(dǎo)航功能提供補(bǔ)充，有助于進(jìn)一步節(jié)省油耗并降低排放。

　　據(jù)悉，霍尼韋爾是陸基增強(qiáng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的先驅(qū)，全世界已有25 個(gè)以上的機(jī)場采用并受益于其陸基增強(qiáng)系統(tǒng)。